信義購(gòu)置LINK試驗(yàn)臺(tái)

　　一臺(tái)來(lái)自世界著名摩擦材料試驗(yàn)設(shè)備開(kāi)發(fā)制造公司----美國(guó)林克(LINK)公司的測(cè)試設(shè)備漂洋過(guò)海，在東營(yíng)信義汽車(chē)配件有限公司安家落戶(hù)。這是信義集團(tuán)耗資千萬(wàn)人民幣購(gòu)置的新型測(cè)試設(shè)備—LINK3900型NVH汽車(chē)制動(dòng)器慣量試驗(yàn)臺(tái)。該試驗(yàn)臺(tái)是當(dāng)前世界上制動(dòng)器的權(quán)威測(cè)試設(shè)備，可以提供準(zhǔn)確溫度及濕度控制用來(lái)制造極端試驗(yàn)環(huán)境，如溫度可以控制在-20℃至+40℃；濕度可以控制在20%—90%(RH)，可以按照美國(guó)聯(lián)邦法規(guī)FMVSS135、美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)SAE、歐洲ECE、AK-Master、日本JASO系列標(biāo)準(zhǔn)以及通用、福特、德國(guó)大眾、日本本田等國(guó)際著名汽車(chē)公司標(biāo)準(zhǔn)對(duì)汽車(chē)摩擦材料和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行噪音和性能測(cè)試，其測(cè)試方法和結(jié)果被歐美等汽車(chē)發(fā)達(dá)A廣泛認(rèn)可，并被指定為定點(diǎn)測(cè)試設(shè)備。

　　隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)其重要安全零部件—?jiǎng)x車(chē)片提出了越來(lái)越高的要求，制動(dòng)噪音因關(guān)系到車(chē)輛行使的舒適性，易對(duì)周?chē)h(huán)境特別是城市環(huán)境造成噪音污染，而被人們?cè)絹?lái)越重視，已經(jīng)成為歐美國(guó)家汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)首要控制指標(biāo)。該試驗(yàn)臺(tái)既可以監(jiān)控所有與噪音有關(guān)的參數(shù)如行車(chē)速度、制動(dòng)片溫度、制動(dòng)壓力、環(huán)境溫度和濕度等指標(biāo)，測(cè)試和分析制動(dòng)噪音和振動(dòng)，也可以模擬多種工況條件下剎車(chē)片的摩擦磨損性能，是目前國(guó)內(nèi)唯一真正意義上的噪音和性能測(cè)試設(shè)備。也是當(dāng)前國(guó)際上模擬測(cè)試條件最接近實(shí)地整車(chē)道路實(shí)驗(yàn)的設(shè)備。據(jù)LINK公司工程師介紹，該試驗(yàn)臺(tái)是全球第五臺(tái)、我國(guó)國(guó)內(nèi)第一臺(tái)功能和試驗(yàn)條件配置如此之高的摩擦材料測(cè)試設(shè)備。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展,為中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)帶來(lái)難得的發(fā)展機(jī)遇,但科研水平低下一直是中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)的軟肋,成為企業(yè)發(fā)展的瓶頸,在與外資(合資)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。作為中國(guó)摩擦材料行業(yè)研發(fā)實(shí)力最強(qiáng)的剎車(chē)片生產(chǎn)商,信義集團(tuán)不滿(mǎn)足于已取得為國(guó)內(nèi)外十八家主機(jī)廠配套的輝煌業(yè)績(jī),以提高中國(guó)民族剎車(chē)片企業(yè)的研發(fā)水平、趕超世界先進(jìn)水平為己任,多年來(lái)一直致力于自主創(chuàng)新和科研投入。公司在1993年就耗資五十多萬(wàn)元購(gòu)置了具有國(guó)際先進(jìn)水平的KRAUSS試驗(yàn)臺(tái)，之后相繼購(gòu)買(mǎi)了CHASS試驗(yàn)機(jī)、壓縮特性試驗(yàn)機(jī)等完全按照客戶(hù)要求進(jìn)行測(cè)試的一系列測(cè)試設(shè)備，為國(guó)內(nèi)眾多轎車(chē)主機(jī)廠成功配套和進(jìn)一步拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)創(chuàng)造了必要條件。2005年末,公司又耗資近百萬(wàn)元人民幣購(gòu)置LINK公司的LINK1620型壓縮試驗(yàn)機(jī)。據(jù)了解，LINK3900型NVH汽車(chē)制動(dòng)器慣量試驗(yàn)臺(tái)的引進(jìn),每年可以為信義集團(tuán)節(jié)省百萬(wàn)元的外包實(shí)驗(yàn)費(fèi)用。

　　LINK3900型NVH汽車(chē)制動(dòng)器慣量試驗(yàn)臺(tái)的引進(jìn)，不僅可以滿(mǎn)足信義集團(tuán)的科研需要，而且可以為國(guó)內(nèi)剎車(chē)片生產(chǎn)企業(yè)提供相關(guān)實(shí)驗(yàn),這必將增強(qiáng)中國(guó)剎車(chē)片企業(yè)的研發(fā)實(shí)力。該試驗(yàn)臺(tái)的引進(jìn)，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)在努力提高自主研發(fā)方面邁出了實(shí)質(zhì)性步伐，在中國(guó)摩擦材料行業(yè)乃至中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)具有重要意義。

　　10月23日，美國(guó)LINK公司的軟件工程師大衛(wèi)先生來(lái)信義進(jìn)行軟件操作、數(shù)據(jù)處理等方面的培訓(xùn)，培訓(xùn)持續(xù)到10月28日結(jié)束。

　　目前，LINK試驗(yàn)機(jī)已安裝完畢并順利通過(guò)調(diào)試，成功投入使用。